Сажевые фильтры

✓ Соответствует стандартам качества оригинальных запчастей

 ✓ Сажевый фильтр делает двигатель HDi самым «чистым» дизельным двигателем своего поколения. По сравнению с дизельными двигателями предыдущего поколения, двигатель HDi характеризуется снижением на 60% уровня выбросов сажи и на 20% – уровня расхода топлива, снижая таким образом уровень выбросов парниковых газов (CO2) и основных токсичных веществ

 ✓ Изделия изготавливаются с учетом особенностей режима регенерации

Принцип действия системы заключается в сборе и накоплении в фильтре несгоревших токсичных частиц и в их последующем уничтожении путем сжигания на этапе регенерации. Присадка, содержащаяся в отдельном бачке (смесь окиси железа и окиси серина), вызывает каталитическую реакцию при смешивании с сажей, в результате чего высвобождается кислород, который ускоряет сгорание при одновременном снижении температуры сгорания частиц сажи на 100°C, т.е. до 450°C. Таким образом, процесс регенерации длится не больше пяти минут и снижает дополнительный расход топлива. Без такого сжигания частицы накапливались бы, и засоренный фильтр мог вызывать нарушения в работе двигателя вплоть до его остановки. 

Замена сажевых фильтров выполняется через 140 000 – 210 000 км в зависимости от двигателя. Необходимость замены может возникнуть из-за засорения фильтра, что становится очевидным при включении сигнализатора и переходе двигателя в аварийный режим работы.