В инструкциях по эксплуатации большинства современных автомобилей всё чаще появляются рекомендации производителей о том, что прогрев не нужен.

Но эксперты имеют свое мнение на этот счет – прогревать автомобиль перед поездкой нужно!

Расскажем почему:

Когда ДВС холодный, между парами трения присутствует температурный зазор. После запуска ДВС постепенно увеличивается температура его деталей. Детали разной массы и размера нагреваются с различной скоростью, что влечет за собой изменение зазора в парах трения. После прогрева все зазоры становятся минимальными. Так же имеет место неравномерный нагрев, например днища поршня, в результате чего возникают внутренние напряжения.

Оптимальная температура работы двигателя обычно достигает 87-103 градуса Цельсия (в зависимости от модели двигателя). Чем ближе температура к расчётным значениям, тем лучше условия работы всех компонентов системы.

При низких температурах моторное масло не всегда работает эффективно. При прогреве ДВС масло распространяется по двигателю, заполняет зазоры и обеспечивает необходимое смазывание. Очень важно прогревать двигатель до рабочей температуры, чтобы масло выполняло свою основную функцию – снижение трения движущихся частей.

От прогрева ДВС также зависит и комфорт водителя и пассажиров - в большинстве моделей автомобилей воздух в салоне нагревается с помощью охлаждающей жидкости. Пока двигатель не прогрет – температура воздуха в салоне не будет повышаться.

Как прогревать двигатель:

Самая простая рекомендация – дождаться, пока обороты двигателя упадут с прогревочных до холостых. После этого можно аккуратно и плавно начинать движение. Но не забывайте, что элементы трансмиссии и ходовой части также нуждаются в прогреве, поэтому первые 1-2 км желательно избегать резких ускорений и движения на высокой скорости.

Прогрев занимает несколько минут вашего времени, но надолго сохраняет качество агрегатов автомобиля