Как самостоятельно заменить тормозную жидкость в автомобиле
Для чего нужна тормозная жидкость
Тормозная жидкость является основным рабочим веществом гидравлических тормозных систем автомобилей. Ее основная функция состоит в передаче усилия, которое водитель прикладывает к педали тормоза, непосредственно к тормозным агрегатам. Помимо этого, жидкость осуществляет смазку подвижных компонентов системы, защищает металлические части от коррозионных процессов и стабильно функционирует при значительных температурных колебаниях.
Разновидности тормозных жидкостей и их характеристики
Тормозные жидкости подразделяются на несколько категорий в зависимости от химического состава и рабочих параметров:
- Масляно-спиртовые жидкости производятся на основе касторового масла с примесью бутилового спирта. Такие составы обеспечивают эффективную смазку, однако обладают существенным недостатком — низкими показателями температурного диапазона как при нагреве, так и при охлаждении.
- Гликолевые жидкости (стандарты DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) изготавливаются из полиэтиленгликолей с добавлением борной кислоты. Их основное преимущество заключается в высокой точке кипения, что обеспечивает надежность в экстремальных условиях. Однако у них есть существенный минус — они активно впитывают влагу из окружающей среды.
- Силиконовая жидкость DOT 5 демонстрирует уникальное свойство водоотталкивания, благодаря чему она не впитывает влагу. Но ее главный недостаток в том, что она полностью несовместима с гликолевыми жидкостями.
Правила безопасного смешивания и выбора жидкостей
Соединение жидкостей разных типов и марок категорически запрещается. Существуют основные ограничения, которые необходимо соблюдать:
- Нельзя объединять жидкости, которые произведены на различной химической основе. Например, абсолютно недопустимо смешивание гликолевых составов (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) с силиконовыми вариантами (DOT 5).
- Также запрещено комбинировать жидкости, относящиеся к разным поколениям развития технологии, например DOT 3 с
DOT 4. Причина в том, что они содержат совершенно различные комплексы химических присадок и имеют неодинаковые характеристики по температуре кипения.
При проведении замены всегда применяйте только ту жидкость, которая указана производителем вашего конкретного транспортного средства в техническую документацию.
Подготовка необходимых инструментов и материалов
Прежде чем приступить к самостоятельной замене, убедитесь, что у вас есть все необходимое:
Потребуется помощник, который будет нажимать на педаль тормоза по вашим командам. Приобретите новую тормозную жидкость объемом приблизительно 1,5 литра, соответствующую марке вашего автомобиля. Подготовьте пластиковый или стеклянный резервуар для накопления отработанной жидкости. Найдите прозрачную гибкую трубочку, диаметр которой соответствует размеру штуцера на тормозном суппорте. Возьмите гаечный ключ — обычно это ключ на восемь миллиметров. Приготовьте большой объемный медицинский шприц для откачивания жидкости из главного бачка. Наденьте резиновые перчатки и защитные очки для предохранения от попадания жидкости.
Потребуется помощник, который будет нажимать на педаль тормоза по вашим командам. Приобретите новую тормозную жидкость объемом приблизительно 1,5 литра, соответствующую марке вашего автомобиля. Подготовьте пластиковый или стеклянный резервуар для накопления отработанной жидкости. Найдите прозрачную гибкую трубочку, диаметр которой соответствует размеру штуцера на тормозном суппорте. Возьмите гаечный ключ — обычно это ключ на восемь миллиметров. Приготовьте большой объемный медицинский шприц для откачивания жидкости из главного бачка. Наденьте резиновые перчатки и защитные очки для предохранения от попадания жидкости.
Пошаговое руководство по замене тормозной жидкости
- Подготовка. Поднимите автомобиль, установив его над смотровой ямой или воспользовавшись подъемным оборудованием для удобного доступа к компонентам тормозной системы.
- Отток старой жидкости. Откройте крышку резервуара главного тормозного цилиндра, расположенного в моторном отсеке. Воспользуйтесь шприцем или резиновой грушей для откачивания остатков отработанной жидкости. После этого залейте свежую жидкость, доведя уровень до верхней отметки на стенке резервуара.
- Монтаж дренажной системы. Наденьте прозрачную трубочку на штуцер, расположенный на тормозном суппорте заднего правого колеса. Это колесо находится дальше всего от главного цилиндра, поэтому именно с него следует начинать. Второй конец трубки опустите в емкость для сбора жидкости.
- Создание давления в системе. Попросите вашего помощника несколько раз энергично нажать на педаль тормоза. На последнем нажатии помощник должен удерживать педаль в нажатом положении, не отпуская ее.
- Открытие штуцера. Слегка отверните штуцер, повернув его примерно на четверть оборота против часовой стрелки. Вы заметите, как старая жидкость начнет вливаться в подготовленный резервуар. Когда интенсивность потока начнет заметно ослабевать, полностью затяните штуцер обратно. Критически важно, чтобы педаль тормоза оставалась нажатой до момента полного закрытия штуцера.
- Повторение цикла. Вновь повторите операции, описанные на этапах четыре и пять, до того момента, пока из трубки не начнет вытекать абсолютно чистая жидкость без каких-либо признаков помутнения или загрязнения. Во время этого процесса систематически проверяйте уровень жидкости в главном бачке и своевременно дополняйте его свежей жидкостью.
- Обработка оставшихся колес. Повторите все описанные выше операции для остальных трех колес автомобиля.
- Финальная регулировка. Убедитесь, что уровень жидкости в главном резервуаре достигает максимальной отметки, затем надежно закройте крышку.
- Тестирование. Нажмите на педаль тормоза несколько раз и убедитесь, что она ощущается упругой и твердой, без каких-либо мягких провалов или спонтанного погружения в процессе нажима.
Когда требуется помощь профессионалов
На современных автомобилях последних поколений, которые оснащены интегрированными системами ABS (антиблокировочная система) и ESP (система электронной стабилизации), процедура замены тормозной жидкости в подавляющем большинстве случаев требует специализированного диагностического оборудования и соблюдения установленных технологических процедур.
Если у вас установлены подобные системы, лучше доверить работу профессионалам. Специалисты Eurorepar car service обладают всем необходимым оборудованием и квалификацией для безопасного выполнения замены на сложных системах управления тормозами, включая автомобили с ABS и ESP.
Читайте также
Когда нужно менять воздушный фильтр в машине?
Узнайте, когда надо менять воздушный фильтр, чтобы избежать дорогостоящего ремонта! Простые хаки по диагностике.
Как выбрать и заменить жидкость ГУР (гидроусилителя руля)
Жидкость ГУР — это специальное гидравлическое масло, которое передаёт усилие от насоса к механизмам рулевого управления, облегчая поворот колёс. Она смазывает движущиеся детали системы, предотвращая их износ. Кроме того, жидкость защищает элементы ГУР от коррозии и отводит от них лишнее тепло.