Помпа или Насос системы охлаждения в автомобиле – что это такое и когда нуЖно менять
Помпа (Насос системы охлаждения) — ключевой элемент данной системы автомобиля. Она обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости (антифриза), обеспечивая оптимальный температурный режим работы.
Принцип работы и конструкция
Простыми словами, помпа — это центробежный насос, который приводится в движение от ремня привода навесных агрегатов (в некоторых случаях от ремня ГРМ). Он состоит из корпуса, шкива, вала, крыльчатки, подшипника и уплотнения вала.
Когда нужно менять помпу?
Чёткий регламент замены зависит от типа помпы, качества антифриза и условий эксплуатации. В среднем срок службы составляет от 60 000 до 80 000 км пробега. Однако есть признаки и условия, которые указывают на необходимость замены раньше срока:
- Течь антифриза в районе шкива помпы;
- Шум или вибрация в районе насоса, при работающем двигателе;
- Повышение температуры двигателя;
- Люфт вала насоса;
- При плановой замене ремня ГРМ, если помпа приводится им в движение;
К ускоренному износу насоса может привести эксплуатация в жарком/холодном климате, частые перепады температуры и использование некачественного антифриза.
Помпа не тот элемент, на котором стоит экономить. Комплекты помп AUTOREPAR проходят строгую проверку качества, которая подтверждает соответствие параметров, таких как подача, напорная характеристика, материалы изготовления, самым современным стандартам качества.
Читайте также
Проверка приводных ремней: как оценить состояние ремня?
Приводные ремни: как оценить состояние детали
Качественный топливный фильтр — залог здоровой системы питания
Что нужно знать о топливных фильтрах: простая инструкция для автовладельцев