Как меняется управляемость при износе амортизаторов

Одна из задач, которую решает автомобильная подвеска, – обеспечение постоянного контакта колеса с покрытием дороги. Когда амортизатор недостаточно хорошо работает из-за износа, этот контакт на короткое время может нарушиться, что происходит из-за колебаний неподрессоренных масс. Также при торможении задняя часть машины сильнее поднимается. В результате тормозной путь становится длиннее на 10-15 м.

Аквапланированием называют потерю сцепления шины с дорожным покрытием, вызванную тем, что на его поверхности образовался слой воды. При износе амортизаторов этот эффект возникает в среднем на 10-15 км/ч раньше.

При разгоне передняя часть машины сильно поднимается, а во время торможения – опускается, как нередко говорят водители, «клюет носом». Авто заметно кренится, когда поворачивает, и раскачивается, когда проезжает неровности. Из-за этого обычная поездка превращается в сущий ад для водителя и тех, кто находится с ним в салоне.

Чувствительность машины с изношенными амортизаторами к дорожным неровностям и порывам ветра увеличивается. Компенсировать это можно только за счет уменьшения скорости и постоянного подруливания.

Наиболее простой способ проверки состояния амортизаторов – покачать сначала переднюю, затем заднюю часть машины. Если серьезных проблем нет, кузов сделает кивок, а потом вернется в исходное положение. Но лучше все-таки обратиться за помощью к опытным квалифицированным специалистам. В сервисном центре для диагностики применяют вибростенд, который дает возможность объективно оценить состояние амортизаторов и обнаружить неполадки.
Рекомендуем регулярно проверять состояние амортизаторов и других элементов подвески автомобиля – это поможет избежать проблем. Обращайтесь в Eurorepar car service! Мы направим вас в автосервис, где опытные мастера проведут диагностику и помогут решить проблемы с амортизаторами.