За что отвечает вязкость масла

Изначально необходимо, чтобы масло обеспечивало защиту двигателя при запуске и работе под нагрузкой при высоких температурах. Поэтому мы видим две цифры: первая с буквой W, которая обозначает «winter» (в переводе с англ. «зима»). Здесь речь как раз идёт о пусковых характеристиках масла. Чем ниже эта цифра, тем при более низкой температуре масло прокачивается по системе без дополнительных проблем и усилий.
Минимально возможная цифра — это 0. Она гарантирует, что при температуре −35°C коленчатый вал двигателя провернётся без дополнительных проблем для него и масляный насос при температурах до −40°C прокачает масло по системе.
В России популярны масла с индексом вязкости 5W. Вторая цифра в 5W-40 характеризует высокотемпературную вязкость. Толщина масляной плёнки в двигателе кодируется этим числом. Чем оно выше, тем толще масло при рабочей температуре двигателя.
С одной стороны, чем толще масляная плёнка, тем дальше друг от друга детали, то есть износа не будет. С другой стороны, есть некий предел, ведь главное — это разделить детали между собой, чтобы эта плёнка масла была. Какая у нее должна быть толщина — вопрос вторичный. Чем больше толщина масляной плёнки, тем больше теряется КПД двигателя на преодоление внутреннего трения жидкости.
Если автопроизводитель допускает использование масел 5W-30 и 5W-40, то для топливной экономичности лучше первое. Если масло 5W-30 аналогичное по качеству с 5W-40, то двигатель на то же самое перемещение потратит меньше топлива и сэкономит владельцу бюджет. Это окупит разницу в стоимости между этими маслами. А ещё двигатель сожжёт меньше топлива, а негативное влияние продуктов топлива будет меньше.
Не забывайте ориентироваться на эту информацию при выборе масла и обязательно следите за тем, какие допуски есть у производителя вашего автомобиля.