Приводной ремень — это основной компонент ременной передачи. В современном двигателе внутреннего сгорания применяют два типа ремней:
✓ Клиновые и поликлиновые - для привода навесного оборудования (генератора, компрессора кондиционера, насоса гидроусилителя руля)
✓ Зубчатые – для привода механизма газораспределения
Поликлиновой ремень позволяет равномерно распределить нагрузки, обеспечить высокий уровень КПД и минимальное проскальзывание. Износостойкий резиновый компаунд, используемый в производстве продукта, устойчив к высоким
температурам, маслам, озону и старению. Высокопрочный корд, интегрированный в конструкцию ремня, позволяет сохранять стабильную длину и обеспечивать сопротивление к нагрузкам.
Преимущества ремней EUROREPAR и AUTOREPAR
✓ Высокое качество по доступной цене
✓ Соответствие требованиям международного стандарта IATF 16949
✓ Надежность и долговечность доказаны испытаниями в аккредитованной CNAS лаборатории
✓ Гарантия 2 года
Применимость
- Alfa
- Audi
- BMW
- Chrysler
- Citroën
- Ford
- Toyota
- Chevrolet
- Daewoo
- Mazda
- Opel
- Skoda
- Peugeot
- Volvo
- Fiat
- Mitsubishi
- Subaru
- Suzuki
- Volkswagen
- Daihatsu
- Dodge
- Kia
- Honda
- Mercedes-Benz
- Hyundai
- Nissan
- Saab
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jeep
- Renault
- Lada
- Land Rover
- Lexus
- Mini
- Vauxhall
- Smart
- Chery
- Seat