Фильтры вместе с маслом: какие нужно менять?
Многие автолюбители при замене моторного масла ограничиваются только самим маслом и фильтром, а зря. Так называемый «масляный сервис» — это ТО «на минималках». Поэтому сегодня поговорим какие фильтры необходимо заменять:
Как часто нужно менять ремень ГРМ?
Масляный фильтр — обязательный пункт. Он задерживает продукты износа, которые находятся в виде механической взвеси в моторном масле, не давая им циркулировать по системе смазки.
Воздушный фильтр – элемент, который тоже стоит проверить. Он защищает двигатель от пыли и механических частиц. В условиях города или пыльных дорог он забивается быстрее, чем кажется. Пылеемкость фильтра не бесконечна, поэтому в случае, если визуально фильтр загрязнен, его необходимо заменить.
Салонный фильтр не связан напрямую с двигателем, но его лучше менять 1 раз в сезон. Удобнее делать это вместе с остальными фильтрами. Он отвечает за чистоту воздуха в салоне и защищает испаритель кондиционера от пыли. Забитый фильтр снижает эффективность вентиляции и может стать источником неприятного запаха.
Топливный фильтр часто забывают, а он критически важен. Он отсекает воду, ржавчину и грязь из бака. Если фильтр забит, страдает производительность форсунок и топливный насос, а риск внезапной поломки растёт. Периодичность замены зависит от авто: в некоторых каждые 30–40 тысяч километров, в других реже. Ориентироваться стоит на рекомендации завода-изготовителя автомобиля. Замена масла – отличный повод проверить состояние топливного фильтра и при необходимости заменить его.
Почему рекомендуется менять все фильтры единовременно? Во первых, это удобно: один визит на сервис или одна самостоятельная процедура. Во вторых, комплексный подход снижает риски: вы убираете сразу несколько потенциальных источников проблем.
Главное правило: ориентируйтесь на регламент производителя и условия эксплуатации. Пыльные дороги, пробки, короткие поездки,- всё это ускоряет износ расходников. Лучше немного чаще менять фильтры, чем потом вкладываться в ремонт.
Со своей стороны Autorepar предлагает автолюбителям полный ассортимент фильтров:
• Масляные фильтры
• Топливные фильтры
• Воздушные фильтры
• Салонные фильтры
С нашими фильтрами не придется гадать, подойдет запасная часть или нет: геометрия воздушных и салонных фильтров полностью соответствует посадочному месту в автомобиле, а фильтрующая способность масляных и топливных фильтров позволят продлить жизнь двигателю. Все фильтры выполнены с использованием качественных материалов и проходят строгую проверку на этапе производства.
Воздушный фильтр – элемент, который тоже стоит проверить. Он защищает двигатель от пыли и механических частиц. В условиях города или пыльных дорог он забивается быстрее, чем кажется. Пылеемкость фильтра не бесконечна, поэтому в случае, если визуально фильтр загрязнен, его необходимо заменить.
Салонный фильтр не связан напрямую с двигателем, но его лучше менять 1 раз в сезон. Удобнее делать это вместе с остальными фильтрами. Он отвечает за чистоту воздуха в салоне и защищает испаритель кондиционера от пыли. Забитый фильтр снижает эффективность вентиляции и может стать источником неприятного запаха.
Топливный фильтр часто забывают, а он критически важен. Он отсекает воду, ржавчину и грязь из бака. Если фильтр забит, страдает производительность форсунок и топливный насос, а риск внезапной поломки растёт. Периодичность замены зависит от авто: в некоторых каждые 30–40 тысяч километров, в других реже. Ориентироваться стоит на рекомендации завода-изготовителя автомобиля. Замена масла – отличный повод проверить состояние топливного фильтра и при необходимости заменить его.
Почему рекомендуется менять все фильтры единовременно? Во первых, это удобно: один визит на сервис или одна самостоятельная процедура. Во вторых, комплексный подход снижает риски: вы убираете сразу несколько потенциальных источников проблем.
Главное правило: ориентируйтесь на регламент производителя и условия эксплуатации. Пыльные дороги, пробки, короткие поездки,- всё это ускоряет износ расходников. Лучше немного чаще менять фильтры, чем потом вкладываться в ремонт.
Со своей стороны Autorepar предлагает автолюбителям полный ассортимент фильтров:
• Масляные фильтры
• Топливные фильтры
• Воздушные фильтры
• Салонные фильтры
С нашими фильтрами не придется гадать, подойдет запасная часть или нет: геометрия воздушных и салонных фильтров полностью соответствует посадочному месту в автомобиле, а фильтрующая способность масляных и топливных фильтров позволят продлить жизнь двигателю. Все фильтры выполнены с использованием качественных материалов и проходят строгую проверку на этапе производства.
Читайте также
Ремень ГРМ: почему нельзя откладывать замену и что будет при обрыве.
Ремень ГРМ (газораспределительного механизма) связывает коленчатый вал с распределительными валами, обеспечивая своевременное открывание и закрывание клапанов в соответствии с тактом работы двигателя.
Пружины подвески: как понять, что они просели и чем это грозит! Памятка для автовладельцев
Пружина подвески — это упругий элемент подвески автомобиля, который связывает кузов с колёсами и отвечает за поддержание заданного клиренса (дорожного просвета), а также за сглаживание толчков от неровностей дороги.
Как и все элементы, пружины подвержены износу...
Как и все элементы, пружины подвержены износу...