Что делать если колеса бьют в руль?

Одной из основных причин вибрации рулевого колеса является дисбаланс колес. Чаще всего, грязь или снег, прилипшие к колесам, могут вызвать дисбаланс, приводящий к вибрации рулевого колеса во время движения. Этот дисбаланс влияет на плавность вращения колес и, как следствие, на рулевое управление. Также, дисбаланс может возникнуть из-за потери балансировочных грузов, неравномерного износа шин, некорректного метода хранения колес или неправильного монтажа шин. Если колесо не отбалансировано должным образом, то неравномерное распределение веса может привести к передаче вибрации на рулевое колесо. Регулярная балансировка колес и обеспечение правильной установки шин могут помочь предотвратить эту проблему. Для большинства автомобилей рекомендуется делать балансировку колес каждые 10000 км.

Проблемы с шинами также могут привести к вибрации рулевого колеса. Начните с визуального осмотра шин на наличие признаков повреждений или неравномерного износа. Проверьте давление в шинах и убедитесь, что оно соответствует рекомендованному производителем уровню. Неравномерный износ шин, выпуклости или повреждение шины могут привести к дисбалансу, влияющему на плавность езды. Регулярная проверка шин на наличие признаков повреждений и поддержание надлежащего уровня накачки могут помочь предотвратить эти проблемы. Если вы заметили какие-либо проблемы, связанные с шинами, рекомендуется провести их осмотр в шиномонтаже и при необходимости заменить.

Система подвески играет решающую роль в обеспечении комфортной, плавной езды и поглощении ударов от дороги. А когда такие компоненты, как стойки стабилизатора, опоры амортизатора, амортизаторы или втулки, изнашиваются, они больше не могут эффективно гасить эти удары. В результате вибрации передаются на руль. Регулярный осмотр и техническое обслуживание системы подвески поможет выявить и устранить изношенные компоненты до того, как они приведут к вибрации рулевого колеса.

Если автомобиль имеет привод на переднюю ось, то ШРУСы отвечают за передачу крутящего момента от трансмиссии к колесам, позволяя им поворачиваться под разными углами. Контроль за состоянием пыльников ШРУСов важен, поскольку они защищают шарнир от грязи, песка, мусора и влаги. Если пыльники повреждены или изношены, это приводит к загрязнению ШРУСа, и выходу из строя шарнира, замена которого достаточно дорогостоящая. Важно своевременно проводить диагностику состояния приводных валов. Неисправный ШРУС приводит к возникновению вибраций в автомобиле. Эти вибрации имеют тенденцию усиливаться по мере ускорения автомобиля или поворота, воздействуя и на рулевое колесо.